A Direc\u00e7\u00e3o de Tr\u00e2nsito \u00e9 Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria (DTSER) da Pol\u00edcia Nacional de Angola (PNA) enfrenta uma s\u00e9rie de problemas e acusa\u00e7\u00f5es envolvendo cabritismo, corrup\u00e7\u00e3o, tr\u00e1fico de influ\u00eancia e m\u00e1 gest\u00e3o do sistema de dados e recursos operacionais.<\/p>\n\n\n\n
Um dos jovens que trabalha na intermedia\u00e7\u00e3o de documentos ligados \u00e0 DTSER, identificado por Fiel Zua, aponta v\u00e1rias irregularidades, que v\u00e3o desde cobran\u00e7as indevidas, subfactura\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de supostos acordos obscuros entre mixeiros e altos funcion\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n
\u201cO destaque \u00e9 a fraca capacidade de reposi\u00e7\u00e3o de consum\u00edveis, e a exist\u00eancia de empresas fantasmas que fazem cobran\u00e7as de valores exorbitantes de servi\u00e7os n\u00e3o prestados que rondam de 80 a 100 milh\u00f5es anuais, com o envolvimento de altas patentes na mixa.<\/p>\n\n\n\n
A empresa Bull Ray, com as instala\u00e7\u00f5es no sub\u00farbio do bairro Kapolo 2, \u00e9 detentora da base de dados de todos os condutores do pa\u00eds e n\u00e3o aceitam entregar \u00e0 Pol\u00edcia Nacional\u201d, contou.<\/p>\n\n\n\n
Segundo outra fonte que preferiu anonimato, por estar ligado a PNA, o sistema de gest\u00e3o de dados dos condutores e dos ve\u00edculos do pa\u00eds permanecem nas m\u00e3os da referida empresa, considerada incompetente, ineficiente e envolvida em esquemas fraudulentos. Segundo a nossa fonte, essa empresa continua a deter informa\u00e7\u00f5es sens\u00edveis, sem qualquer supervis\u00e3o directa por parte da Pol\u00edcia Nacional de Angola (PNA).<\/p>\n\n\n\n
Apesar do contrato com a empresa ter sido suspenso pelo antigo Comandante-Geral da Pol\u00edcia Nacional, Paulo de Almeida, em 2022, n\u00e3o houve avan\u00e7os no processo de transi\u00e7\u00e3o para uma gest\u00e3o p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDesde a suspens\u00e3o, o sistema da PNA continua paralisado, e a Bull Rai mant\u00e9m o controlo total. Isso exp\u00f5e a fragilidade do sector e a depend\u00eancia de uma entidade privada envolvida em esquemas de corrup\u00e7\u00e3o\u201d, revelou uma fonte interna.<\/p>\n\n\n\n
A fonte ressalta que existe uma onda gritante de reclama\u00e7\u00f5es a n\u00edvel nacional, com destaque para as prov\u00edncias do Kuanza-Sul, Bi\u00e9, Hu\u00edla, Benguela e Huambo.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA DTSER\/ PNA est\u00e1 no Kafrike deste empresa, em troca de envelopes para as altas patentes (Comiss\u00e1rio geral Arnaldo, antigo ministro e o antigo secret\u00e1rio de Estado, Carlos Albino), o homem do terreno \u00e9 o adjunto Domingos Satchitela\u201d, destacou.<\/p>\n\n\n\n
Informa\u00e7\u00f5es indicam que altos oficiais, incluindo o antigo ministro do Interior e o Secret\u00e1rio de Estado Carlos Albino, estariam envolvidos em esquemas de \u201cmixa\u201d, recebendo envelopes em troca de favores concedidos \u00e0 empresa Bull Rai. O Superintendente-Chefe Domingos Satchitela, director-adjunto da DTSER, \u00e9 apontado como o principal operador no terreno, enquanto as decis\u00f5es estrat\u00e9gicas vinham de figuras mais influentes na hierarquia.<\/p>\n\n\n\n
O antigo Comandante-Geral, Paulo de Almeida e o Comiss\u00e1rio Elias Livulo, que tentaram interromper o ciclo de corrup\u00e7\u00e3o dentro da DTSER, foram afastados compulsivamente. \u201cO Comiss\u00e1rio Elias Livulo possui informa\u00e7\u00f5es cr\u00edticas sobre os neg\u00f3cios il\u00edcitos dentro do sistema. Seu afastamento foi uma estrat\u00e9gia para silenci\u00e1-lo\u201d, disse outra fonte pr\u00f3xima \u00e0 DTSER.<\/p>\n\n\n\n
\u201cQuem tentou combater este fantasma foi o Comandante-Geral, Paulo de Almeida e o Comiss\u00e1rio Elias Livulo, e em fun\u00e7\u00e3o desta luta, foram afastados compulsivamente\u201d, contou para quem \u201co comiss\u00e1rio Elias Livulo \u00e9 o detentor de informa\u00e7\u00f5es sens\u00edveis dos tipos de neg\u00f3cios sujos e clandestinos, que ocorrem na DTSER, da\u00ed a raz\u00e3o do seu afastamento\u201d, refor\u00e7ou.<\/p>\n\n\n\n
A m\u00e1 gest\u00e3o e os esquemas fraudulentos t\u00eam gerado ondas de reclama\u00e7\u00f5es em todo o pa\u00eds, especialmente no Bi\u00e9, Huambo, Benguela, Malange, Uige, Hu\u00edla e Kuanza-Sul. Entre as queixas est\u00e3o a cobran\u00e7a de valores exorbitantes para servi\u00e7os essenciais, como a emiss\u00e3o de licen\u00e7as e substitui\u00e7\u00e3o de consum\u00edveis, al\u00e9m da demora na presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os b\u00e1sicos.<\/p>\n\n\n\n
Nos \u00faltimos anos, v\u00e1rias empresas assumiram a gest\u00e3o do sistema da Pol\u00edcia Nacional, incluindo Della Rulle, considerada a mais eficiente, Valle Soft, com desempenho moderado e J\u00fapiter, que operou sob crit\u00e9rios rigorosos do Minist\u00e9rio das Finan\u00e7as, mas foi afastada ap\u00f3s apenas um ano. Atualmente, a Bull Rai lidera, sendo descrita como \u201cuma organiza\u00e7\u00e3o mafiosa\u201d.<\/p>\n\n\n\n
A sociedade civil e especialistas em governa\u00e7\u00e3o p\u00fablica t\u00eam pressionado por maior transpar\u00eancia e a nacionaliza\u00e7\u00e3o do sistema. \u201cN\u00e3o \u00e9 aceit\u00e1vel que dados t\u00e3o sens\u00edveis permane\u00e7am sob controle de empresas privadas envolvidas em esquemas de corrup\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 urgente que o governo assuma a gest\u00e3o directa para proteger a soberania nacional e a seguran\u00e7a dos condutores\u201d, defende um analista.<\/p>\n\n\n\n
Com o sistema da PNA atolado em irregularidades e a m\u00e1 gest\u00e3o a prejudicar milh\u00f5es de cidad\u00e3os, a necessidade de reformas urgentes torna-se evidente. Enquanto isso, a sombra da corrup\u00e7\u00e3o e do tr\u00e1fico de influ\u00eancia continua a pairar sobre a institui\u00e7\u00e3o, comprometendo a confian\u00e7a p\u00fablica na pol\u00edcia e nas institui\u00e7\u00f5es do Estado.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA gest\u00e3o do Sistema e a distribui\u00e7\u00e3o do material que envolve o director-adjunto associado \u00e0 empresa, desde que o ent\u00e3o Comandante Geral suspendeu o contrato at\u00e9 hoje nada avan\u00e7a e o sistema da PNA continua a ser gerido por uma empresa privada que det\u00e9m o controlo de todos os condutores\u201d, concluiu. Entretanto, tentamos sem sucesso ouvir a direc\u00e7\u00e3o do \u00f3rg\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A Direc\u00e7\u00e3o de Tr\u00e2nsito \u00e9 Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria (DTSER) da Pol\u00edcia Nacional de Angola (PNA) enfrenta uma s\u00e9rie de problemas e acusa\u00e7\u00f5es envolvendo cabritismo, corrup\u00e7\u00e3o, tr\u00e1fico de influ\u00eancia e m\u00e1 gest\u00e3o do sistema de dados e recursos operacionais. Um dos jovens que trabalha na intermedia\u00e7\u00e3o de documentos ligados \u00e0 DTSER, identificado por Fiel Zua, aponta v\u00e1rias […]<\/p>\n